Исполнительные элементы

Унифицированная маркировка исполнительных элементов внутри концерна VW-Audi состоит из "N" + номер элемента. Номер исполнительного элемента уникален. В этом разделе находятся документы описывающие местоположение, разъемы, общую информацию о элементе.

Так как информация по исполнительным механизмам является, на наш взгляд, справочной, в этой главе присутствует лишь простой поиск по номеру.

N

Audi A6 4B (1998-2005)
Audi A8 4D (1994-2002)
Audi A8 4E (2002 -)
Audi A6 4F (2005- )
Audi A3 8P (2003- )
N156_4B_24_ANK_4_0801_21

Система изменения геометрии впускного коллектора

 

Выполнять проверку только в том случае, если при работе с определенных частот вращения есть недостаток мощности или сохраняется ошибка.

 

Изменение геометрии впускного коллектора с длинного впускного канала на короткии осуществляется в зависимости от частоты вращения.

 

Для индикации системы изменения геометрии впускного коллектора используется блок измеряемых величин 095.

 

 

Автомобили А6

 

Блок измеряемых величин 095:

1)Частота вращения вала двигателя [об/мин]

2)Нагрузка [%]

3)Температура охлаждающеи жидкости [°C]

            80 -  105

4) Система изменения геометрии впускного коллектора [SU-V ВЫКЛ / ступень 1 / ступень 2]

            ступень 1 / ступень 2

 

Повысить частоту вращения вала двигателя до следующих величин для срабатывания системы изменения геометрии впускного коллектора.

 

Рабочии объем          Частота вращения      Вакуумныи резервуар

4,2 л                 примерно 3400 об/мин ступень 1 нижнии резервуар

4,2 л                 примерно 5300 об/мин ступень 2 верхнии резервуар

 

Наблюдать за процессом переключения у вакуумных резервуаров (место установки на переднем впускном коллекторе)

Производится индикация ступень 1 или ступень 2, но система изменения геометрии впускного коллектора не срабатывает.

(вакуумные резервуары должны выпустить воздух), деиствовать в соответствии с планом проверки.

 

 

Автомобили S6

 

На всех автомобилях S6 у системы изменения геометрии впускного коллектора нет первои ступени!

Оба вакуумных элемента управляются электромагнитным клапаном системы изменения геометрии впускного коллектора -N156.

 

Дополнительно у S6 управляющие сигналы подаются через клапан N331 (N261 у A6) на заслонку в воздушном фильтре в зависимости от нагрузки и частоты вращения вала двигателя.

 

Блок измеряемых величин 095:

1)Частота вращения вала двигателя [об/мин]

2)Нагрузка [%]

3)Температура охлаждающеи жидкости [°C]

            80 -  105

4) Система изменения геометрии впускного коллектора [ SU-V ВЫКЛ / SU-V ВКЛ]

            SU-V ВКЛ

 

Повысить частоту вращения вала двигателя примерно до 5400 об/мин для срабатывания системы изменения геометрии впускного коллектора.

 

Наблюдать за процессом переключения у вакуумных резервуаров (место установки на переднем впускном коллекторе)

Производится индикация SU-V ВКЛ, но система изменения геометрии впускного коллектора не срабатывает

(вакуумные резервуары должны выпустить воздух), деиствовать в соответствии с планом проверки.

 

 




Новости сайта

30 Ноября 2012
Обновление сайта.
Наша команда начинает большую работу по обновлению контента нашей информационной базы. Мы приносим пользователям извинения за возможные перебои в работе.
Мы также будем особенно благодарны Вам за материальную поддержку нашего ресурса

Яндекс.Метрика