ЭБУ - Электронный Блок Управления

Под блоком управления по терминологии VW-group понимается электронное устройство выполняющее какую-либо логическую функцию. Это иногда доходит до абсурда – простое реле так же может называться блоком управления.

Кодировка блока управления служит чаще всего для того, что бы объяснить этому самому блоку управления, где он находиться, и какие у него есть «соседи». Очень часто на современных автомобилях кодировка пересекается с адаптацией.

Адаптация блока управления служит для того чтобы объяснить блоку управления с кем и на каком языке разговаривать ( Если уж мы начали говорить аллегориями ), а так же служит хранилищем различных настраиваемых параметров ( та часть памяти блока управления, возможность корректировки которой, заложена в программное обеспечения самого блока ).

Блоки измеряемых величин ( MWB ) – различные параметры являющиеся входными или расчетными на основе которых блок управления, собственно управляет… Использование MWB позволяет, зная заданные параметры, обнаруживать «пограничные» или временно возникающие неисправности и много других полезных вещей при грамотном использовании.


J104_4B_45_ESP_1_0501_21.htm

Последовательность деиствии при замене блока управления -J104 ESP или замене датчика угла поворота рулевого колеса:

 

После установки нового датчика угла поворота рулевого колеса -G85 или нового блока управления -J104 необходимо перепрограммировать систему ESP. АСнятие и установка блока управления -J104, см. руководство по ремонту, тормозная система, Ремонтная группа 45

Затем необходимо выполнить согласование датчика угла поворота рулевого колеса с кодировкои и выполнить пробную поездку, а также тест систем (ESP).

YZ Указание: Новые блоки управления поставляются со склада з/ч не запрограммированными, т.е. кодировка неисправного блока управления в большинстве случаев деиствительна для нового блока управления (при идентичных номере и индексе блока управления)

Установка неитрального положения датчика угла поворота рулевого колеса

условие: Геометрия ходовои части должна быть в норме.

- Зажигание вкл

- Повернуть рулевое колесо на 30 градусов влево или вправо и обратно, пока передние колеса ни встанут в положение для движения по прямои, а рулевое колесо - в горизонтальное положение (допуск +/- 4,5 градуса).

- Ввести адресное слово 03 электроника тормознои системы

- Вызвать кодировку II и ввести логин 40168

- Выбрать функцию 04 Базовая установка

- Ввести цифру 1 (выполняется калибровка датчика угла поворота рулевого колеса –G85)

YZ Указание: В перерыве между кодировкои блока управления и установкои неитрального положения датчика угла поворота рулевого колеса нельзя выходить из диагностики и выключать зажигание. В противном случае, необходимо будет повторять весь процесс.

Сначала необходимо ввести логин, а затем кодировку.

Код регистрации и кодирования состоит из 4 различных пунктов (тип автомобиля, тормозная система, двигатель, КПП). Тормозную систему можно определить визуально или с помощью номера (см. сервисную книжку Audi или стикер в нише запасного колеса).

Определить коды регистрации и программирования в соответствии со следующими таблицами.

Первая цифра всегда = 0.

Провести процедуру регистрации с помощью функции 11 (код регистрации см. в таблице ниже).

С помощью функции 07 провести кодировку ESP (Кодировка, смотри таблицу ниже).

YZУказание:

У автомобилеи с 6-цилиндровым дизелем, тормознои системои 1LG и Multitronic следующие специальные кодировки логин: 7499 и код: 6399

 

Таблица логинов

1. Цифра:                               0

2. Цифра:                   

Audi A6                                    7

Audi A6 с легкои бронеи  6

3. Цифра тормозов:                     Код комплектации

2FNR 42 AL 18 дюимов     1        1LJ, 1LP

2FNR 42 AL 17 дюимов     2        1LL

FN3 16 дюимов                    3        1LT,1LF

HP2 16 дюимов                    4        1LX

FNR 16 дюимов                    4        1LG

FN3 15 дюимов                    5        1LB, 1LE

C54                            6        1LZ        

4. Цифра двигателя:

4/ 6-цил. дизельныи двиг.                5

4/ 5-цил. бензиновыи двиг.             7

6/ 8-цил. бензиновыи двиг.             9

5. Цифра коробки передач:

Механическая КП                5

АКП                           7

5HP19, 5HP24

AG4, AG5

Multitronic                9

 

например, логин для 4-цилиндрового бензинового двигателя с МКП и тормозными суппортами C54:

07675

 

Таблица кодировок

1. Цифра                                0

2. Цифра:                   

Audi A6                                    6

Audi A6 с легкои бронеи  7

3. Цифра тормозов:                Код комплектации

C54                            1        1LZ

FN3 15 дюимов                    2        1LB, 1LE

HP2 16 дюимов                    3        1LX

FNR 16 дюимов                    3        1LG

FN3 16 дюимов                    4        1LT, 1LF

2FNR 42 AL 17 дюимов     5        1LL

2FNR 42 AL 18 дюимов     6        1LJ, 1LP

4. Цифра двигателя:

4/ 6-цил. дизельныи двиг.                5

4/ 5-цил. бензиновыи двиг.             7

6/ 8-цил. бензиновыи двиг.             9

5. Цифра коробки передач:

Механическая КП                5

АКП                           7

5HP19, 5HP24

AG4, AG5

Multitronic                9

например, кодировка для 4-цилиндрового бензинового двигателя с МКП и тормозными суппортами C54:

06175

В меню Объект диагностики - функции можно наити соответствующие программы диагностики.

 

 

Новости сайта

30 Ноября 2012
Обновление сайта.
Наша команда начинает большую работу по обновлению контента нашей информационной базы. Мы приносим пользователям извинения за возможные перебои в работе.
Мы также будем особенно благодарны Вам за материальную поддержку нашего ресурса

Яндекс.Метрика