ЭБУ - Электронный Блок Управления

Под блоком управления по терминологии VW-group понимается электронное устройство выполняющее какую-либо логическую функцию. Это иногда доходит до абсурда – простое реле так же может называться блоком управления.

Кодировка блока управления служит чаще всего для того, что бы объяснить этому самому блоку управления, где он находиться, и какие у него есть «соседи». Очень часто на современных автомобилях кодировка пересекается с адаптацией.

Адаптация блока управления служит для того чтобы объяснить блоку управления с кем и на каком языке разговаривать ( Если уж мы начали говорить аллегориями ), а так же служит хранилищем различных настраиваемых параметров ( та часть памяти блока управления, возможность корректировки которой, заложена в программное обеспечения самого блока ).

Блоки измеряемых величин ( MWB ) – различные параметры являющиеся входными или расчетными на основе которых блок управления, собственно управляет… Использование MWB позволяет, зная заданные параметры, обнаруживать «пограничные» или временно возникающие неисправности и много других полезных вещей при грамотном использовании.


J126_4E_87_____1_0502_21_Funktion.htm
J179_4E_28_ASB_1_0304_21_Messaufbau.htm
J179_4E_28_ASB_1_0304_21_Signal.htm
J179_4E_28_ASB_2_0304_21_Messaufbau.htm
J179_4E_28_ASB_2_0304_21_Signal.htm
J179_4E_28_BVN_1_0805_21_Messaufbau.htm
J179_4E_28_BVN_1_0805_21_Signal.htm
J179_4E_28_BVN_2_0805_21_Messaufbau.htm
J179_4E_28_BVN_2_0805_21_Signal.htm
J245_4E_60_____1_0702_21.htm
J271_4E_24_BFL_2_0702_21.htm
J293_4E_19_BFL_1_0201_21.htm
J293_4E_19_BFL_1_0708_21_V7.htm
J293__4E_19_BVJ_1_0406_21.htm
J329_4E_97_____1_0702_21_Relais_Spannung_KL_15.htm
J329_4E_97_____2_0702_21_Relais_Spannung_KL_15.htm
J338_4E_23_BVN_1_0705_21.htm
J338_4E_24_BFL_1_0402_21.htm
J338_4E_24_BFL_1_0708_21.htm
J338_4E_24_BHT_1_0903_21.htm
J338_4E_24_BHT_2_0903_21.htm
J338_4E_24_BVJ_1_0406.htm
J530_4E_90_____1_0502_21_J530_SG_Garagentoroeffner.htm
J530_4E_90_____1_0902_21_J530_SG_Garagentoroeffner.htm
J530_4E_96_____1_1001_21_Taster_fuer_Garagentor.htm
J53_4E_97_____1_0702_21_Relais_fuer_Anlasser.htm
J53_4E_97_____2_0702_21_Relais_fuer_Anlasser.htm
J694_4E_97_____1_0702_21_Relais_Spannung_KL_75x.htm
J694_4E_97_____2_0702_21_Relais_Spannung_KL_75x.htm
J711_4E_92_Relais_fuer_Waschwasserheizung.htm
J711_4E_92__0902_21_Relais_fuer_Waschwasserheizung.htm
J728_4E_91_____1_0104_21_Einbauort.htm

Блок управления вентилятора приточного воздуха -J126

 

Блок управления вентилятора приточного воздуха -J126 находится непосредственно рядом с вентилятором приточного воздуха -V2 и доступен из-под крышки в водоотводящем коробе.

Он служит для управления вентилятора приточного воздуха -V2 а также для коммуникации с блоком управления панели управления и индикации кондиционера -J255.

 

Блок измеряемых величин 043

 

Поле индикации 3

 

Температура регулятора в блоке управления

вентилятора приточного воздуха -J126 в °C

 

Блок измеряемых величин 044

 

Поле индикации 1

 

Рассчитанное панелью управления и индикации -J255

фактическое значение тока на

вентиляторе приточного воздуха -V2 в А (Ампер).

J Ток поступает от блока управления вентилятора приточного воздуха -J126 на вентилятор приточного воздуха -V2.

J Индикация: 0... 30 A

 

Поле индикации 2

 

Рассчитанное панелью управления и индикации -J255 время работы вентилятора приточного воздуха -V2 от встроенных в крышу солнечных батарей в ч (часы)

J Учитывать только на автомобилях со строенными в крышу солнечными батареями (дополнительное оборудование)

 

Поле индикации 3

 

Переданное на панель управления и индикации -J255 от блока управления вентилятора приточного воздуха -J126 фактическое напряжение на вентиляторе приточного воздуха -V2 в В (в вольтах).

 

Поле индикации 4

 

Рассчитанное панелью управления и индикации -J255 и переданное через блок управления вентилятора приточного воздуха -J126 номинальное напряжение на вентиляторе приточного воздуха -V2 в В (в вольтах).

 

K Примечания:

J Управление вентилятора -V2 рассчитывается на основе имеющихся предустановок и температур, измеренных блоком -J255.

J Число оборотов вентилятора приточного воздуха передается от блока управления -J126 на панель -J255.

J Для оптимизации распознавания голосовых команд и понимания голосового ввода телефона число оборотов вентилятора приточного воздуха снижается.

 Снижение числа оборотов происходит при получении по шине данных Комфорт информации об активации голосового управления телефона.

 Период снижения числа оборотов ограничен 2 мин.

Значение снижения числа оборотов вентилятора приточного воздуха зависит от направления обдува и актуального числа оборотов вентилятора при поступлении сигнала о задействовании голосового управления телефона.

Чем выше объем воздуха, направляемого через дефлекторы передней панели, тем сильнее снижается число оборотов.

J Если управление вентилятора приточного воздуха в норме и блок управления -J126 не распознает неисправностей, число оборотов вентилятора приточного воздуха передается на панель -J255 в виде прямоугольного сигнала. Скважность составляет ок. 50 % данного прямоугольного сигнала, а частота - 1/20 числа оборотов вентилятора приточного воздуха (напр: при числе оборотов вентилятора 3000 об/мин частота прямоугольного сигнала составляет 150 Гц или импульсов в сек.)

J Если блок управления -J126 распознает неисправность, то он передает прямоугольный сигнал с частотой 10 Гц (импульсов в сек.). По значению скважности панель -J255 распознает зарегистрированную неисправность.

A Климатическая установка; рем. гр. 87; блок управления вентилятора приточного воздуха -J126 - снятие и установка

A Электросхема; ELSA

 

Новости сайта

30 Ноября 2012
Обновление сайта.
Наша команда начинает большую работу по обновлению контента нашей информационной базы. Мы приносим пользователям извинения за возможные перебои в работе.
Мы также будем особенно благодарны Вам за материальную поддержку нашего ресурса

Яндекс.Метрика