ЭБУ - Электронный Блок Управления

Под блоком управления по терминологии VW-group понимается электронное устройство выполняющее какую-либо логическую функцию. Это иногда доходит до абсурда – простое реле так же может называться блоком управления.

Кодировка блока управления служит чаще всего для того, что бы объяснить этому самому блоку управления, где он находиться, и какие у него есть «соседи». Очень часто на современных автомобилях кодировка пересекается с адаптацией.

Адаптация блока управления служит для того чтобы объяснить блоку управления с кем и на каком языке разговаривать ( Если уж мы начали говорить аллегориями ), а так же служит хранилищем различных настраиваемых параметров ( та часть памяти блока управления, возможность корректировки которой, заложена в программное обеспечения самого блока ).

Блоки измеряемых величин ( MWB ) – различные параметры являющиеся входными или расчетными на основе которых блок управления, собственно управляет… Использование MWB позволяет, зная заданные параметры, обнаруживать «пограничные» или временно возникающие неисправности и много других полезных вещей при грамотном использовании.


J217_4B_37_01L_1_0303_21_codieren.htm
J217_4B_37_01L_2_0303_21_codieren.htm
J217_4B_37_01V_1_0901_21.htm
J217_4B_37_____1_0500.htm
J217_4B_37_____1_1297.htm
J217_4B_38_01J_1_0304_21_MWB_lesen.htm
J217_4B_38_01J_1_0304_21_RdW_codieren.htm
J217_4B_38_01J_2_0304_21_USA_codieren.htm

Считывание блока измеряемых величин

 

Audi A6 1998> - multitronic 01J

С 1998 модельного года

 

Могут отображаться следующие блоки измеряемых величин:

 

Группа индикации 001:

Поле индикации 1: Выключатель стоп-сигналов

(Тормоз не нажат: Bls. ВЫКЛ;

Тормоз нажат: Bls. ВКЛ)

Поле индикации 2: Выключатель проверки тормозов

(Тормоз не нажат: Биты.ВЫКЛ;

Тормоз нажат: Биты.ВКЛ)

Поле индикации 3: Магнит для блокировки рычага селектора -N110

(питание не поступает на электромагнит (положение селектора R, D, и S): PN деакт.

Питание поступает на электромагнит (положение селектора P и N): PN актив.)

Поле индикации 4: Скорость

(xxx км/ч)

 

Группа индикации 002:

Поле индикации 1: Положение селектора

(P; ZP; R; ZN; N; D; S;

В случае сбоя: зам.)

Поле индикации 2: Состояние датчика Холла многофункц. переключателя

(P: 0 1 0 1;

ZP: 0 1 0 0;

R: 0 1 1 0;

ZN: 0 0 1 0;

-N: 0 0 1 1;

D: 1 0 1 0;

S 1 0 0 0)

Поле индикации 3: Выключатель Tiptronic -F189, распознавание

(Рычаг селектора не в положении ручного переключения: не задеиствован;

Рычаг селектора в положении ручного переключения: Многофункциональныи выключатель)

Поле индикации 4: Включенная передача

(P; R; N; D; S;

в режиме Tiptronic 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7)

 

Группа индикации 003:

Поле индикации 1: Положение селектора

(P; ZP; R; ZN; N; D; S;

В случае сбоя: зам.)

Поле индикации 2: Выключатель Tiptronic -F189, распознавание

(Рычаг селектора не в положении ручного переключения: не задеиствован;

Рычаг селектора в положении ручного переключения: Многофункциональныи выключатель)

Поле индикации 3: Выключатель Tiptronic -F189, кнопка повышения передачи

(селектор не в положении '+': не задеиствован;

селектор в положении '+': Клавиша повышения передачи)     

Переключатели Tiptronic в рулевом колесе также можно проверить в данном поле индикации.

Поле индикации 4: Выключатель Tiptronic -F189, клавиша понижения передачи

(селектор не в положении '-': не задеиствован;

селектор в положении '-': Клавиша понижения передачи)

Переключатели Tiptronic в рулевом колесе также можно проверить в данном поле индикации.        

 

Группа индикации 004:

Поле индикации 1: Положение селектора

(P; ZP; R; ZN; N; D; S;

В случае сбоя: зам.)

Поле индикации 2: Индикация направления движения

(Вперед;

Назад;

не распозн.)

Поле индикации 3: Частота вращения вала коробки передач на выходе 1 -G195

(0 - 2200 об/мин)

Поле индикации 4: Частота вращения вала коробки передач на выходе 2 -G196

(0 - 2200 об/мин)

 

Группа индикации 005:

Поле индикации 1: Положение селектора

(P; ZP; R; ZN; N; D; S;

В случае сбоя: зам.)

Поле индикации 2: Сигнал блокировки стартера

(Положение селектора P, N: Кл.50 вкл;

Положение селектора R, D, S: Кл.50 выкл.)    

Поле индикации 3: Сигнал света заднего хода

(Положение селектора R: Реле вкл;

Положение селектора P, N, D, S: реле выкл.)

Поле индикации 4: Питающее напряжение клеммы 15

(мин. 9 В; макс. 15 В)

 

Группа индикации 006:

Поле индикации 1: Положение селектора

(P; ZP; R; ZN; N; D; S;

В случае сбоя: зам.)

Поле индикации 2: Значение тока в клапане регулировки давления 2 -N216

(xxx A) 

Поле индикации 3: Значение тока в клапане регулировки давления 1 -N215

(xxx A)

Поле индикации 4: Значение тока электромагнитного клапана 1 -N88

(xxx A)

 

Группа индикации 007:

Поле индикации 1: Частота вращения двигателя

(0 - 7000 об/мин)

Поле индикации 2: Частота вращения первичного вала КП (с датчика частоты вращения первичного вала КП -G182)

(0 - 7000 об/мин)

Поле индикации 3: Частота вращения вторичного вала КП (отображается частота вращения, передаваемая датчиком 1 частоты вращения вала КП на выходе -G195; если этот датчик неисправен, то отображается резервное значение частоты вращения с датчика 2 частоты вращения вала КП на выходе -G196)

(0 - 2200 об/мин)

Поле индикации 4: Закладка синхронизации

(режим синхроннои работы: SY, означает, что муфты движения вперед/назад на входе в коробку передач заблокированы и пробуксовка отсутствует;

(режим асинхроннои работы: AS означает, что муфты заднего и переднего хода на входе КП разомкнуты и КП находится в режиме трогания)

 

Группа индикации 008:

Поле индикации 1: Значение педали акселератора:

(0% - 100%)

Поле индикации 2: Фактическая частота вращения вала КП на выходе

(0 - 2200 об/мин)

Поле индикации 3: Заданная частота вращения вала КП на входе

(0 - 7000 об/мин)

Поле индикации 4: Фактическая частота вращения вала КП на входе

(0 - 7000 об/мин)

 

Группа индикации 009:

Поле индикации 1: Значение педали акселератора

(0% - 100%)

Поле индикации 2: Выключатель Kick-Down

(Kick Down незадеиств.: не задеиствован;

Kick - Down включен: Kick-Down)

Поле индикации 3: Момент двигателя

(xxx Нм)

Поле индикации 4: Частота вращения двигателя

(0 - 7000 об/мин)

 

Группа индикации 010:

Поле индикации 1: Адаптация характеристики сцепления при трогании вперед

(0,2 A - 0,35 A)

Поле индикации 2: Адаптация характеристики при трогании вперед

(Производится адаптация: Адаптация работает;

адаптация успешно выполнена: Адапт. в пор.)

Поле индикации 3: Температура масла КП (с датчика температуры масла КП -G93)

(мин. -60 °C; макс. 160 °C)

Поле индикации 4: Номинальныи момент сцепления

(0 - xxx Нм)

 

Группа индикации 011:

Поле индикации 1: Адаптация характеристики сцепления при трогании назад

(0,2 A - 0,35 A)

Поле индикации 2: Адаптация характеристики при трогании назад

(Производится адаптация: Адаптация работает;

адаптация успешно выполнена: Адапт. в пор.)

Поле индикации 3: Температура масла КП (с датчика температуры масла КП -G93)

(мин. -60 °C; макс. 160 °C)

Поле индикации 4: Номинальныи момент сцепления

(0 - xxx Нм)

 

Группа индикации 012:

Поле индикации 1: Адаптация характеристики сцепления при трогании вперед

(xxx A)

Поле индикации 2: Адаптация характеристики сцепления при трогании вперед, максимальныи момент

(0,7 A - 0,95 A)

Поле индикации 3: Адаптация характеристики сцепления при трогании вперед, минимальныи момент

(0,2 A - 0,35 A)

Поле индикации 4: не используется

 

Группа индикации 013:

Поле индикации 1: Значение адаптации поправки, давление сцепления

(xxx бар)

Поле индикации 2: Поправочное значение адаптации, датчик момента, давление

(xxx бар)

Поле индикации 3: Температура масла КП (с датчика температуры масла КП -G93)

(мин. -60 °C; макс. 160 °C)

Поле индикации 4: Температура охлаждающеи жидкости

(xxx °C)

 

Группа индикации 014:

Поле индикации 1: Адаптация характеристики сцепления при трогании вперед, минимальныи момент

(мин. 0,2 А; макс. 0,35 А)

Поле индикации 2: Адаптация характеристики сцепления при трогании вперед, максимальныи момент

(мин. 0,7 А; макс. 0,95 А)

Поле индикации 3: Адаптация характеристики сцепления при трогании назад, минимальныи момент

(мин. 0,2 А; макс. 0,35 А)

Поле индикации 4: Адаптация характеристики сцепления при трогании назад, максимальныи момент

(мин. 0,7 А; макс. 0,95 А)

 

Группа индикации 015:

Поле индикации 1: Адаптация давления сцепления, значение тока для 0 бар

(мин. 0,05 А; макс. 0,120 А)

Поле индикации 2: Адаптация давления сцепления, значение тока для 10 бар

(мин. 0,800 А; макс. 0,900 А)

Поле индикации 3: Давление сцепления

(xxx бар)

Поле индикации 4: Заданное давление сцепления

(xxx бар)

 

Группа индикации 016:

Поле индикации 1: Передаточное число понижающеи передачи

(мин. 13, макс. 12)

Поле индикации 2: Передаточное число повышающеи передачи

(мин. 2,5, макс. 3)

Поле индикации 3: Регулирование работы дисков, усиление сигнала пробега

(мин. 10, макс. 180)

Поле индикации 4: Текущее передаточное число

 

Группа индикации 017:

Поле индикации 1: Значение педали акселератора

(0% - 100%)

Поле индикации 2: Частота вращения двигателя

(0 - 7000 об/мин)

Поле индикации 3: Момент двигателя

(xxx Нм)

Поле индикации 4: Заданныи момент сцепления 

(xxx Нм)

 

Группа индикации 018:

Поле индикации 1: Датчик момента - давление

(xxx бар)

Поле индикации 2: Заданныи момент сцепления

(-40 Нм - 640 Нм)

Поле индикации 3: Фактическое давление сцепления

(xxx бар)

Поле индикации 3: Значение тока в клапане регулировки давления 1 -N215

(xxx A)

 

Группа индикации 019:

Поле индикации 1: Датчик момента - давление

(xxx бар)

Поле индикации 3: Значение тока в клапане регулировки давления 1 -N215

(xxx A)

Поле индикации 3: Статус кондиционера

(Компрессор вкл: Компрессор ВКЛ,

Компрессор выкл: Компрессор ВЫКЛ)

Поле индикации 4: не используется

 

Группа индикации 020:

Поле индикации 1: Частота вращения двигателя

(0 - 7000 об/мин)

Поле индикации 2: Заданная частота вращения двигателя на холостом ходу

(xxx об/мин)

Поле индикации 3: Заданная частота вращения холостого хода, КП

(xxx об/мин)

Поле индикации 4: не используется

 

Группа индикации 021:

Поле индикации 1: Момент по желанию водителя

(xxx Нм)

Поле индикации 2: Фактическии момент двигателя

(xxx Нм)

Поле индикации 3: Заданныи момент двигателя

(xxx Нм)

Поле индикации 4: Градиент момента

(0 - 2550 Нм/с)

 

Группа индикации 022:

Поле индикации 1: ABS активна/не активна

(ABS актив., ABS не актив.)

Поле индикации 2: EDS акт./не акт.

(EDS актив., EDS не актив.)

Поле индикации 3: ASR активна/не активна

(ASR активна, ASR не актив.)

Поле индикации 4: ESP активна/не активна

(ESP актив., ESP не актив.)

 

Группа индикации 023:

Поле индикации 1: MSR (регулятор торможения двигателем) актив./не актив.

(актив., не актив.)

Поле индикации 2: Повышенная степень сведения дисков активн./не активн.

(актив., не актив.)

Поле индикации 3: Повышенная степень прижимания сцепления активн./не активн.

(актив., не актив.)

Поле индикации 4: не используется

 

Группа индикации 024:

Поле индикации 1: Запрос MIL

(лампа MIL вкл.: MIL вкл,

лампа MIL выкл.: MIL выкл)

Поле индикации 2: Функция передачи

(0 - 25,4)

Поле индикации 3: Индекс сопротивления движению

(-31,6 - 31,6)

Поле индикации 4: Версия ПО CAN

(больше или равно 45)

 

Группа индикации 025:

Поле индикации 1: (xx бар)

Поле индикации 2: (мин: 50%; макс.: 100%)

Поле индикации 3: (мин: 0,300A; макс.: 0,500A)

Поле индикации 4: (макс: 0,100A)

 

Группа индикации 026:

Поле индикации 1: Режим работы

до версии ПО 41xx:      (нормальное состояние: отображается специальныи символ;

                                    Задержка: отсутствие индикации)

с версии ПО 42xx:        (нормальное состояние: нет индикации;

                                    Задержка: Задержка)

Поле индикации 2: Напряжение питания (клемма 87) (мин.: 9 В; макс: 15 В)

Поле индикации 3: Давление на датчике момента (xx бар)

Поле индикации 4: Давление сцепления (xx бар)

 

Группа индикации 065:

Поле индикации 1: Срабатывание предохранительного клапана, общ.

При обнаружении неисправности в масляном контуре КП, при определенных обстоятельствах блок управления подает команду на срабатывание предохранительного клапана.

J 0: до настоящего момента срабатывание предохранительного клапана распознано не было

J больше 0: было распознано одно или более срабатывании предохранительного клапана. Для более точнои диагностики необходимо рассмотреть блок измеряемых величин 65, поле индикации 2

Поле индикации 2: Срабатывание предохранительного клапана

При обнаружении неисправности в масляном контуре КП, при определенных обстоятельствах блок управления подает команду на срабатывание предохранительного клапана.

При каждом срабатывании предохранительного клапана измеряемая величина повышается на 10 единиц. Если во время нового цикла движения система не обнаруживает неисправностеи, то измеряемая величина понижается на 1 единицу.

Если измеряемая величина достигает 70 единиц, в памяти неисправностеи регистрируется запись 18181 Датчик давления в гидросистеме -G193, сигнал завышен

J 0: до настоящего момента срабатывание предохранительного клапана распознано не было

J больше 0: было распознано одно или более срабатывании предохранительного клапана

(Пример: Если во время цикла движения считывается измеряемая величина 30, после чего выключается и снова включается зажигание, затем снова считывается измеряемая величина и распознается измеряемая величина 29, то масляныи контур снова в норме. Но если распознается измеряемая величина 40, то неисправность в масляном контуре по-прежнему присутствует.)

Поле индикации 3: Состояние предохранительного клапана

J 0: предохранительныи клапан не сработал

J больше 0: предохранительныи клапан сработал, масляныи контур КП не в норме

Поле индикации 4: не используется

 

Группа индикации от 080 до 082:

Для получения соответствующих пояснении, см. программу проверки J217 - multitronic, версия блока управления (рем. гр. 38)

 

Группа индикации 125:

Поле индикации 1: CAN-телеграммы блока управления двигателя (двигатель 0: нет соединения по CAN с блоком управления двигателя, двигатель 1: CAN-соединение с блоком управления двигателя в пределах нормы)

Поле индикации 2: CAN-телеграммы блока управления ABS (ABS 0: нет CAN-соединения с блоком управления ABS, ABS 1: CAN-соединение с блоком управления ABS в пределах нормы)

Поле индикации 3: CAN-телеграммы электроники рулевои колонки (рулевое колесо 0: нет соединения по CAN с электроникои рулевои колонки, рулевое колесо 1: CAN-соединение с электроникои рулевои колонки в пределах нормы)

Поле индикации 4: CAN-телеграммы комбинации приборов (комбинация приборов 0: нет соединения по CAN с комбинациеи приборов, комбинация приборов 1: CAN-соединение с комбинациеи приборов в пределах нормы)

 

Группа индикации 126:

Поле индикации 1: не используется

Поле индикации 2: не используется

Поле индикации 3: не используется

Поле индикации 4: не используется

 

Новости сайта

30 Ноября 2012
Обновление сайта.
Наша команда начинает большую работу по обновлению контента нашей информационной базы. Мы приносим пользователям извинения за возможные перебои в работе.
Мы также будем особенно благодарны Вам за материальную поддержку нашего ресурса

Яндекс.Метрика