ЭБУ - Электронный Блок Управления

Под блоком управления по терминологии VW-group понимается электронное устройство выполняющее какую-либо логическую функцию. Это иногда доходит до абсурда – простое реле так же может называться блоком управления.

Кодировка блока управления служит чаще всего для того, что бы объяснить этому самому блоку управления, где он находиться, и какие у него есть «соседи». Очень часто на современных автомобилях кодировка пересекается с адаптацией.

Адаптация блока управления служит для того чтобы объяснить блоку управления с кем и на каком языке разговаривать ( Если уж мы начали говорить аллегориями ), а так же служит хранилищем различных настраиваемых параметров ( та часть памяти блока управления, возможность корректировки которой, заложена в программное обеспечения самого блока ).

Блоки измеряемых величин ( MWB ) – различные параметры являющиеся входными или расчетными на основе которых блок управления, собственно управляет… Использование MWB позволяет, зная заданные параметры, обнаруживать «пограничные» или временно возникающие неисправности и много других полезных вещей при грамотном использовании.


J217_4E_38_01J_1_0503_21_Pinbelegung.htm
J217_4E_38_01J_1_0503_21_RdW_codieren.htm
J217_4E_38_01J_1_0505_21_MWB_lesen.htm
J217_4E_38_01J_1_0603_21_SG-Version.htm
J217_4E_38_01J_2_0503_21_USA_codieren.htm
J217_4E_38_09E_1_0505_21_MW_lesen.htm
J217_4E_38_09E_1_0802_21_Pinbelegung.htm
J217_4E_38_09E_2_0302_21_SG_Version.htm
J217_4E_38_09E_3_0303_21_codieren.htm
J217_4E_38_09E_4_0303_21_codieren.htm
J217_4E_38_09L_1_0505_21_MW_lesen.htm
J217_4E_38_09L_1_0803_21_Pinbelegung.htm
J217_4E_38_09L_1_0803_21_RdW_codieren.htm
J217_4E_38_09L_2_0803_21_USA_codieren.htm

Считывание блока измеряемых величин

 

Audi A8 2003> - Автоматическая коробка передач 09E

с 2003 модельного года

 

Могут отображаться следующие блоки измеряемых величин:

 

 

Группа индикации 001:            

 

Поле индикации 1: Частота вращения двигателя

Диапазон индикации: от 0 до 8160 1/мин

 

Поле индикации 2: Частота вращения на входе коробки передач -G182

Диапазон индикации: от 0 до 8160 1/мин

 

Поле индикации 3: Датчик частоты вращения на выходе КП -G195

Диапазон индикации: от 0 до 8160 1/мин

 

Поле индикации 4: включённая передача

J 1

J 2

J 3

J 4

J 5

J 6

J 1 м

J R

 

 

Группа индикации 002:

 

Поле индикации 1: текущая программа переключения

J 0 -  4: Программы переключения для движения под крутой уклон

J 5 -  9: Программы переключения для движения под небольшой уклон

J 10 - 14: Программы переключения для движения по равнинным дорогам

J 15 - 19: Программы переключения для небольших подъёмов

J 20 - 24: Программы переключения для больших подъёмов

J 25 - 26: Программа переключения для зимы

J 27: Программа переключения для функции tiptronic

J 28: не используется

J 29: Программа переключения для случая повышенной температуры в КП

J 30 - 31: Программы переключения для режима прогрева

J 32: Программа переключения для движения в городе

J 33: не используется

J 34: Программа переключения для движения с устройством регулирования скорости, крутой уклон

J 35: Программа переключения для движения с устройством регулирования скорости, пологий уклон

J 36: Программа переключения для движения с устройством регулирования скорости, равнинные дороги

J 37: Программа переключения для движения с устройством регулирования скорости, небольшой подъём

J 38: Программа переключения для движения с устройством регулирования скорости, большой подъём

J 39: Программа переключения для движения в горах в случае повышенной температуры в КП

J 40: Программа переключения для функции tiptronic в случае повышенной температуры в КП

J 41 - 45: Программа переключения для функции ACC

 

Поле индикации 2: Величина для педали акселератора

(Величина для педали акселератора передаётся от датчика положения педали газа через шину данных Привод на блок управления коробки передач)

Диапазон индикации: от 0 до 100 %

 

Поле индикации 3: Датчик частоты вращения на выходе КП -G195

Диапазон индикации: от 0 до 8160 1/мин

 

Поле индикации 4: включённая передача

J 1

J 2

J 3

J 4

J 5

J 6

J 1 м

J R

 

 

Группа индикации 003:

 

Поле индикации 1: Включатель сигнала торможения

J Тормоз нажат: Тормоз

J Тормоз не нажат: нет индикации

 

Поле индикации 2: Электромагнит блокировки селектора -N110

J Положение селектора R, D и S: PN неактивно;

J Положение селектора P и N, тормоз не нажат: PN активно

J Положение селектора P и N, тормоз нажат: PN неактивно

 

Поле индикации 3: Скорость автомобиля

Диапазон индикации: от 0 до xxx км/ч

 

Поле индикации 4: Напряжение питания электромагнитных и редукционных клапанов

Диапазон индикации: примерно напряжение АКБ (в вольтах)

 

 

Группа индикации 004:

 

Поле индикации 1: Температура масла в коробке передач

(Измеряемая величина от датчика температуры масла в коробке передач -G93)

Диапазон индикации: от -40 до 150 °C

 

Поле индикации 2: Положение селектора

J P

J Z1 (между P и R)

J R

J Z1 (между R и N)

J N

J Z2 (между N и D) 

J D

J Z3 (между D и S)

J S

J ---: Ошибка многофункционального переключателя -F125

 

Поле индикации 3: Статус датчика Холла, многофункциональный переключатель -F125

J P = 0010,

J Z1 (между P и R) = 0011,

J R = 0001,

J Z1 (между R и N) = 0101,

J N = 0100,

J Z2 (между N и D) = 1100,

J D = 1110,

J Z3 (между D и S) = 1111,

J S = 1101

J все другие комбинации цифр означают ошибку положения селектора (0000, 0110, 0111, 1000, 1001, 1010, 1011, 1100)

 

Поле индикации 4: Информация OBD

J xxx1 = распознан запуск двигателя;

J xx1x = прогрев;

J x1xx = цикл движения;

J 1xxx = включена лампа MIL (индикатор отработавших газов)

 

 

 

Группа индикации 005:

 

Поле индикации 1: Электромагнитный клапан 1 -N88

J Передачи: задний ход, первая, вторая, третья: выкл

J Передачи: пятая, шестая: вкл

 

Поле индикации 2: Включение клапана регулирования давления 1 -N215

для сцепления A)

Диапазон индикации: от 0 домА

 

Поле индикации 3: Включение клапана регулирования давления 2 -N216

для сцепления B)

Диапазон индикации: от 0 домА

 

Поле индикации 4: включённая передача

J 1

J 2

J 3

J 4

J 5

J 6

J 1 м

J R

 

 

Группа индикации 006:

 

Поле индикации 1: Включение клапана регулирования давления 3 -N217

(для тормоза C)

Диапазон индикации: от 0 домА

 

Поле индикации 2: Включение клапана регулирования давления 4 -N218

(для тормоза D/сцепления E)

Диапазон индикации: от 0 домА

 

Поле индикации 3: Включение клапана регулирования давления 5 -N233

для давления ATF в системе)

ATF: Масло в коробке передач

Диапазон индикации: от 0 домА

 

Поле индикации 4: Включение клапана регулирования давления 6 -N371

(для блокирующего сцепления трансформатора)

Диапазон индикации: от 0 домА

 

 

Группа индикации 007:

 

Поле индикации 1: Температура масла в коробке передач 

(Измеряемая величина от датчика температуры масла в коробке передач -G93)

Диапазон индикации: от -40 до 150 °C

 

Поле индикации 2: Включение клапана регулирования давления 6 -N371

(для блокирующего сцепления трансформатора)

Диапазон индикации: от 0 до … мА

 

Поле индикации 3: Состояние блокирующего сцепления

J Блокирующее сцепление не замкнуто: БлокирСцепл не замкн.

J Блокирующее сцепление в процессе регулирования/проскальзывает: БлокирСцепл в работе

J Блокирующее сцепление замкнуто: БлокирСцепл замкн.

 

Поле индикации 4: Проскальзывание блокирующего сцепления

Диапазон индикации: от 0 до … мА 1 об/мин

 

 

Группа индикации 008:

 

Поле индикации 1: Включатель режима Kick-Down

(Сигнал Kick-Down передаётся от датчика положения педали газа через шину данных Привод на блок управления коробки передач)

J Режим Kick Down не включён: нет индикации

J Режим Kick Down включён: Kick Down

 

Поле индикации 2: Величина для педали акселератора

(Величина для педали акселератора передаётся от датчика положения педали газа через шину данных Привод на блок управления коробки передач)

Диапазон индикации: от 0 до 100 %

 

Поле индикации 3: Режимы принудительного холостого хода/тяги

J ПХХ: Режим принудительного холостого хода, при движении под уклон или замедление (моторный тормоз)

J нет индикации: Тяговый режим (при разгоне)

 

Поле индикации 4: Температура подложки

(Температура подложки, температура электроники в блоке управления)

Диапазон индикации: от -40 до 150 °C

 

 

Группа индикации 009:

 

Поле индикации 1: Крутящий момент двигателя

(Крутящий момент двигателя передаётся от блока управления двигателя через шину данных Привод на блок управления коробки передач)

 

Поле индикации 2: Частота вращения двигателя

Диапазон индикации: от 0 до 8160 1/мин

 

Поле индикации 3: Величина для педали акселератора

(Величина для педали акселератора передаётся от датчика положения педали газа через шину данных Привод на блок управления коробки передач)

Диапазон индикации: от 0 до 100 %

 

Поле индикации 4: динамическая программа переключения

J 1 = выбор передачи в соответствии с программой переключения

J 8 = положение переключения P

J 10 = программа переключения Распознавание низкого коэфф. сцепления

J 12 = спонтанное замедление автомобиля SVF

J 13 = режим ASR

J 15 = режим tiptronic

J 16 = режим GRA (ACC)

J 17 = Hot-режим

J 18 = программа прогрева

J 20 = спонтанное переключение вниз

J 26 = включение передачи

 

 

Группа индикации 010:

 

Поле индикации 1: Коэффициент трансформации

Диапазон индикации: от 0,00 до 2,55

 

Поле индикации 2: Частота вращения двигателя

Диапазон индикации: от 0 до 8160 1/мин

 

Поле индикации 3: включённая передача

J 1

J 2

J 3

J 4

J 5

J 6

J 1 м

J R

 

Поле индикации 4: Разгон

Диапазон индикации: от 0 до … м/с2

 

 

Группа индикации 011:

 

Поле индикации 1: Положение селектора

J P

J Z1 (между P и R)

J R

J Z1 (между R и N)

J N

J Z2 (между N и D) 

J D

J Z3 (между D и S)

J S

J ---: Ошибка многофункционального переключателя -F125

 

Поле индикации 2: Переключатель для Tiptronic -F189, распознавание

J Переключатель для Tiptronic -F189, распознавание включено: M-переключатель

J Переключатель для Tiptronic -F189, распознавание не включено: нет индикации

 

Поле индикации 3: Переключатель для Tiptronic -F189, кнопки Вверх/Вниз

J Переключатель для Tiptronic -F189, включена кнопка Вверх: кнопка Вверх

J Переключатель для Tiptronic -F189, включена кнопка Вниз: кнопка Вниз

J Переключатель для Tiptronic -F189, кнопки Вверх/Вниз не нажаты: нет индикации

 

Поле индикации 4: Переключатель для Tiptronic -F189 и кнопки Tiptronic или лепестковые переключатели на руле

J xxxx1: сигнал кнопки Tiptronic Вниз в селекторе

J xxxx1: сигнал переключателя Tiptronic Распознавание в селекторе

J xx1xx: сигнал кнопки Tiptronic Вверх в селекторе

J x1xxx: сигнал кнопки Tiptronic Вверх на руле

J 1xxxx: сигнал кнопки Tiptronic Вниз на руле

 

- в положении селектора P: 00111

- при положении селектора P и нажатой кнопке Tiptronic на руле + или лепестковом переключателе + : 01111

- при положении селектора P и нажатой кнопке Tiptronic на руле - или лепестковом переключателе - : 10111

- в положении селектора R: 00011

- при положении селектора R и нажатой кнопке Tiptronic на руле + или лепестковом переключателе + : 01011

- при положении селектора R и нажатой кнопке Tiptronic на руле - или лепестковом переключателе - нажаты: 10011

- в положении селектора N: 00110

- при положении селектора N и нажатой кнопке Tiptronic на руле + или лепестковом переключателе + : 01110

- при положении селектора N и нажатой кнопке Tiptronic на руле - или лепестковом переключателе - : 10110

 

- при положении селектора D/S: меняющаяся индикация между 00000 и 00111 (т.е. распознаётся сигнал частотой 25 Гц от датчиков tiptronic в блоке управления)

 

- при положении селектора D/S и нажатой кнопке Tiptronic на руле + или лепестковом переключателе+ : меняющаяся индикация между 01000 и 01111 (т.е. распознаётся сигнал частотой 25 Гц от датчиков tiptronic в блоке управления)

 

- при положении селектора D/S и нажатой кнопке Tiptronic на руле - или лепестковом переключателе -: меняющаяся индикация между 10000 и 10111 (т.е. распознаётся сигнал частотой 25 Гц от датчиков tiptronic в блоке управления)

 

- селектор на дорожке tiptronic: меняющаяся индикация между 00000 и 00101 (т.е. кнопки Вверх и Вниз не нажаты и выдают сигнал частотой 25 Гц на блок управления (xx1x1/xx0x0), включатель распознавания tiptronic замкнут на массу (xxx0x))

 

- селектор на дорожке tiptronic и нажата кнопка Tiptronic на руле + или лепестковый переключатель + : меняющаяся индикация между 01000 и  01101 (т.е. нажата кнопка Вверх на руле (x1xxx), кнопки Вверх и Вниз в селекторе не нажаты и выдают сигнал частотой 25 Гц на блок управления (xx1x1/xx0x0), включатель распознавания tiptronic замкнут на массу (xxx0x))

 

- селектор на дорожке tiptronic и нажата кнопка Tiptronic на руле - или лепестковый переключатель - : меняющаяся индикация между 10000 и  10101 (т.е. нажата кнопка Вниз на руле (1xxxx), кнопки Вверх и Вниз в селекторе не нажаты и выдают сигнал частотой 25 Гц на блок управления (xx1x1/xx0x0), включатель распознавания tiptronic замкнут на массу (xxx0x))

 

- селектор нажат в положение '+' : меняющаяся индикация между 00001 и  00000 (т.е. нажата кнопка Вверх на селекторе и замкнута на массу (xx0xx), включатель распознавания tiptronic замкнут на массу (xxx0x), кнопка Вниз не нажата и выдаёт сигнал частотой 25 Гц на блок управления (xxxx1/xxxx0))

 

- селектор нажат в положение '-' : меняющаяся индикация между 00100 и 00000 (т.е. нажата кнопка Вниз на селекторе и замкнута на массу (xxxx0), включатель распознавания tiptronic замкнут на массу (xxx0x), кнопка Вверх не нажата и выдаёт сигнал частотой 25 Гц на блок управления (xx1xx/xx0xx))

 

 

Группа индикации 012:

 

Поле индикации 1: Нормальный крутящий момент двигателя

(Нормальный крутящий момент двигателя в нормальном случае превышает номинальный момент двигателя)

 

Поле индикации 2: Принятый вариант двигателя

(в зависимости от кодировки при замене блока управления двигателя на этом месте должна появиться та же индикация, в противном случае нужно проверить кодировку двигателя)

 

Поле индикации 2: Принятый вариант коробки передач от двигателя

(в двигателе должна быть закодирована коробка передач 09E, проверить кодировку двигателя)

 

Поле индикации 4: Принятая версия ПО CAN

(Версия ПО CAN передаётся от блока управления двигателя через шину данных Привод на блок управления коробки передач. Если в блоке управления КП регистрируется ошибка 18263 - Шина данных Привод, контроль версии ПО, или ошибка 06229 - Шина данных Привод, контроль версии ПО, то необходимо проверить блок управления двигателя.)

 

 

Группа индикации 013:

 

Поле индикации 1: Положение селектора

J P

J Z1 (между P и R)

J R

J Z1 (между R и N)

J N

J Z2 (между N и D) 

J D

J Z3 (между D и S)

J S

J ---: Ошибка многофункционального переключателя -F125

 

Поле индикации 2: Сигнал блокировки запуска (сигнал P/N)

J Селектор в положении R, D или S, а ключ зажигания в положении запуска двигателя: PN неактивно (выкл)

(т.е. нет разрешения на запуск двигателя от блока управления двигателя)

J Селектор в положении P или N: PN активно (вкл)

(т.е. разрешён запуск двигателя блоком управления двигателя)

 

Поле индикации 3: Статус датчика Холла, многофункциональный переключатель -F125

J P = 0010,

J Z1 (между P и R) = 0011,

J R = 0001,

J Z1 (между R и N) = 0101,

J N = 0100,

J Z2 (между N и D) = 1100,

J D = 1110,

J Z3 (между D и S) = 1111,

J S = 1101

J все другие комбинации цифр означают ошибку положения селектора (0000, 0110, 0111, 1000, 1001, 1010, 1011, 1100)

 

Поле индикации 4: Напряжение питания, клемма 30

примерно равно напряжению аккумуляторной батареи

(ниже 9 В: блок управления перестаёт проводить переключения;

ниже 7 В: электромагнитные и редукционные клапаны электрически отключаются, т.е. коробка переходит в аварийный режим;

ниже 6,5 В: блок управления работает в обесточенном режиме , т.е. коробка в аварийном режиме)

 

 

Группа индикации 014:

 

Поле индикации 1: Температура масла в коробке передач

(Измеряемая величина от датчика температуры масла в коробке передач -G93)

Диапазон индикации: от -40 до 150 °C

 

Поле индикации 2: Температура подложки

(Температура подложки, температура электроники в блоке управления)

Диапазон индикации: от -40 до 150 °C

 

Поле индикации 3: Меры защиты по температуре

(при слишком высокой температуре коробки передач блок управления вводит меры защиты, чтобы предотвратить поломку коробки передач)

J 0 = неактивно (меры защиты не приняты)

J 1 = активно (введены меры защиты)

 

Поле индикации 4: Максимальный допустимый момент двигателя

(Отображаемое значение крутящего момента передаётся блоком управления коробки передач на блок управления двигателя.

Если значение меньше номинального момента двигателя, это означает ограничение момента двигателя коробкой передач (напр. из-за устойчиво высокой температуры коробки))

 

 

Группа индикации 015:

 

Поле индикации 1: не используется

 

Поле индикации 2: не используется

 

Поле индикации 3: не используется

 

Поле индикации 4: Температура масла в коробке передач

(Измеряемая величина от датчика температуры масла в коробке передач -G93)

Диапазон индикации: от -40 до 150 °C

 

 

Группа индикации 016:

 

Поле индикации 1: Величина для педали акселератора

(Величина для педали акселератора передаётся от датчика положения педали газа через шину данных Привод на блок управления коробки передач)

Диапазон индикации: от 0 до 100 %

 

Поле индикации 2: Скорость автомобиля

Диапазон индикации: от 0 до … км/ч

 

Поле индикации 3: текущая программа переключения

J 0 -  4: Программы переключения для движения под крутой уклон

J 5 -  9: Программы переключения для движения под небольшой уклон

J 10 - 14: Программы переключения для движения по равнинным дорогам

J 15 - 19: Программы переключения для небольших подъёмов

J 20 - 24: Программы переключения для больших подъёмов

J 25 - 26: Программа переключения для зимы

J 27: Программа переключения для функции tiptronic

J 28: не используется

J 29: Программа переключения для случая повышенной температуры в КП

J 30 - 31: Программы переключения для режима прогрева

J 32: Программа переключения для движения в городе

J 33: не используется

J 34: Программа переключения для движения с устройством регулирования скорости, крутой уклон

J 35: Программа переключения для движения с устройством регулирования скорости, пологий уклон

J 36: Программа переключения для движения с устройством регулирования скорости, равнинные дороги

J 37: Программа переключения для движения с устройством регулирования скорости, небольшой подъём

J 38: Программа переключения для движения с устройством регулирования скорости, большой подъём

J 39: Программа переключения для движения в горах в случае повышенной температуры в КП

J 40: Программа переключения для функции tiptronic в случае повышенной температуры в КП

J 41 - 45: Программа переключения для функции ACC

 

Поле индикации 4: динамическая программа переключения

J 1 = выбор передачи в соответствии с программой переключения

J 8 = положение переключения P

J 10 = программа переключения Распознавание низкого коэфф. сцепления

J 12 = спонтанное замедление автомобиля SVF

J 13 = режим ASR

J 15 = режим tiptronic

J 16 = режим GRA (ACC)

J 17 = Hot-режим

J 18 = программа прогрева

J 20 = спонтанное переключение вниз

J 26 = включение передачи

 

 

Группа индикации 017:

 

Поле индикации 1: Выбег блока управления

J Выбег активен: Выбег

J Выбег неактивен: ----------

 

Поле индикации 2: Напряжение питания, клемма 30

Диапазон индикации: от 0 до … мА вольт

 

Поле индикации 3: Напряжение питания, клемма 15

Диапазон индикации: от 0 до … мА вольт

 

Поле индикации 4: Информация CAN, клемма 15

J Зажигание включено: КЛ.15 ВКЛ

J Зажигание выключено: КЛ.15 ВЫКЛ

J если информация CAN от блока управления разрешения доступа и пуска двигателя

отсутствует: ----------

 

 

Группа индикации 125:

 

Поле индикации 1: Соединение CAN электроники двигателя

J Двигатель 0: нет CAN-соединения

J Двигатель 1: CAN-соединение исправно

 

Поле индикации 2: Соединение CAN электроники тормозной системы

J ABS 0: нет CAN-соединения

J ABS 1: CAN-соединение исправно

 

Поле индикации 3: Соединение CAN датчика угла поворота руля

J Угол повор. руля 0: нет CAN-соединения

J Угол повор. руля 1: CAN-соединение исправно

 

Поле индикации 4: Соединение CAN комбинации приборов

J Комб.приборов 0: нет CAN-соединения

J Комб.приборов 1: CAN-соединение исправно

 

 

Группа индикации 126:

 

Поле индикации 1: Соединение CAN системы контроля дистанции

J Дистанция 0:    I нет CAN-соединения

                          I ACC не установлен, связь с блоком управления двигателя не в порядке

 

J Дистанция 1:    I CAN-соединение исправно

                          I ACC не установлен, замещающее сообщение передаётся блоком управления                                         двигателя

 

Поле индикации 2: Соединение CAN электрического стояночного тормоза

J Стояночный тормоз 0: нет CAN-соединения

J Стояночный тормоз 1: CAN-соединение исправно

 

Поле индикации 3: Соединение CAN электроники рулевой колонки

J Рул.колесо 0: нет CAN-соединения

J Рул.колесо 1: CAN-соединение исправно

 

Поле индикации 4: Соединение CAN диагностического интерфейса шины данных

J Шлюз 0: нет CAN-соединения

J Шлюз 1: CAN-соединение исправно

 

 

Группа индикации 127:

 

Поле индикации 1: Соединение CAN регулирования положения кузова

J Уровень 0: нет CAN-соединения

J Уровень 1: CAN-соединение исправно

 

Поле индикации 2: не используется

 

Поле индикации 3: не используется

 

Поле индикации 4: не используется

 

Новости сайта

30 Ноября 2012
Обновление сайта.
Наша команда начинает большую работу по обновлению контента нашей информационной базы. Мы приносим пользователям извинения за возможные перебои в работе.
Мы также будем особенно благодарны Вам за материальную поддержку нашего ресурса

Яндекс.Метрика