ЭБУ - Электронный Блок Управления

Под блоком управления по терминологии VW-group понимается электронное устройство выполняющее какую-либо логическую функцию. Это иногда доходит до абсурда – простое реле так же может называться блоком управления.

Кодировка блока управления служит чаще всего для того, что бы объяснить этому самому блоку управления, где он находиться, и какие у него есть «соседи». Очень часто на современных автомобилях кодировка пересекается с адаптацией.

Адаптация блока управления служит для того чтобы объяснить блоку управления с кем и на каком языке разговаривать ( Если уж мы начали говорить аллегориями ), а так же служит хранилищем различных настраиваемых параметров ( та часть памяти блока управления, возможность корректировки которой, заложена в программное обеспечения самого блока ).

Блоки измеряемых величин ( MWB ) – различные параметры являющиеся входными или расчетными на основе которых блок управления, собственно управляет… Использование MWB позволяет, зная заданные параметры, обнаруживать «пограничные» или временно возникающие неисправности и много других полезных вещей при грамотном использовании.


J217_4L_37_09D_1_0103_21_Grundeinstellung.htm
J217_4L_37_09D_1_1105_21_MWB_lesen.htm
J217_4L_37_09D_6_1205_21_codierung.htm
J217_4L_37_09D_7_1205_21_ersetzen.htm
J217_4L_37_09D_8_1205_21_PINbelegung.htm
J217_4L_38_09L_1_0905_21.htm
J217_4L_38_0AT_1_0106_21_ersetzen.htm
J217_4L_38_0AT_1_0106_21_MW_lesen.htm
J217_4L_38_0AT_1_1205_21_Pinbelegung.htm
J217_4L_38_0AT_2_0106_21_codieren.htm
J217_4L_38_____1_0206_21_Sicherung_Get02.htm
J587_4L_38_09D_4_1205_21_PIN.htm

Расположение контактов блока управления АКП -J217- :

 

контакт 01: кл. 31 масса

контакт 02: кл. 31 масса

контакт 03: Кл.30 постоянныи плюс

контакт 04: (+) электромагнитныи клапан -N283

контакт 05: (+) электромагнитныи клапан -N91

контакт 06: (-) электромагнитныи клапан -N92

контакт 08: датчик температуры ATF -

контакт 09: диагностическии кабель К

Контакт 10: Многофункциональныи B-переключатель

Контакт 15: Активация электромагнитного клапана -N89

Контакт 16: (+) электромагнитныи клапан -N282

Контакт 17: (-) электромагнитныи клапан -N93

Контакт 18: (-) электромагнитныи клапан -N90

Контакт 21: Сигнал движения задним ходом

Контакт 22: Многофункциональныи РА-переключатель

Контакт 27: Кл.15 плюс вкл.

Контакт 28: Кл.15 плюс вкл.

Контакт 29: Магнит для блокировки рычага селектора -N110

Контакт 30: (+) электромагнитныи клапан -N90

Контакт 31: (+) электромагнитныи клапан -N93

Контакт 32: (-) электромагнитныи клапан -N282

Контакт 34: Шина данных Привод, CAN-Low

Контакт 36: Многофункциональныи С-переключатель

Контакт 38: Частота вращения выходного вала коробки передач +12В

Контакт 39: Вход сигнала, частота вращения входного вала КП

Контакт 40: Сигнал датчиков селектора -J587-

Контакт 41: Активация электромагнитного клапана -N88

Контакт 42: (+) электромагнитныи клапан -N92

Контакт 43: (-) электромагнитныи клапан -N91

Контакт 44: (-) электромагнитныи клапан -N283

Контакт 45: датчик температуры ATF +

Контакт 46: Шина данных Привод, CAN-High

Контакт 47: Многофункциональныи А-переключатель

Контакт 48: Сигнал от переключателя tiptronic -F189

Контакт 50: Вход сигнала, частота вращения выходного вала КП

Контакт 51: Частота вращения входного вала КП +12V

Новости сайта

30 Ноября 2012
Обновление сайта.
Наша команда начинает большую работу по обновлению контента нашей информационной базы. Мы приносим пользователям извинения за возможные перебои в работе.
Мы также будем особенно благодарны Вам за материальную поддержку нашего ресурса

Яндекс.Метрика