ЭБУ - Электронный Блок Управления

Под блоком управления по терминологии VW-group понимается электронное устройство выполняющее какую-либо логическую функцию. Это иногда доходит до абсурда – простое реле так же может называться блоком управления.

Кодировка блока управления служит чаще всего для того, что бы объяснить этому самому блоку управления, где он находиться, и какие у него есть «соседи». Очень часто на современных автомобилях кодировка пересекается с адаптацией.

Адаптация блока управления служит для того чтобы объяснить блоку управления с кем и на каком языке разговаривать ( Если уж мы начали говорить аллегориями ), а так же служит хранилищем различных настраиваемых параметров ( та часть памяти блока управления, возможность корректировки которой, заложена в программное обеспечения самого блока ).

Блоки измеряемых величин ( MWB ) – различные параметры являющиеся входными или расчетными на основе которых блок управления, собственно управляет… Использование MWB позволяет, зная заданные параметры, обнаруживать «пограничные» или временно возникающие неисправности и много других полезных вещей при грамотном использовании.


J217_8K_34_0B5_1_1108_21_grund.htm
J217_8K_38_06B_1_0407_21_MW_lesen.htm
J217_8K_38_0AW_1_0307_21_MW_lesen.htm
J217_8K_38_0AW_1_0407_21_Pinbelegung.htm
J217_8K_38_0AW_1_0807_21_Bauteile_im_Steuergeraet.htm
J217_8K_38_0B6_1_0407_21_ersetzen.htm
J217_8K_38_0B6_1_0407_21_Pinbelegung.htm
J587_8K_37_____1_0108_21_POSINFO.htm
J587_8K_37_____2_0108_21_TipINFO.htm

J217 - Базовая регулировка на коробке передач S tronic 0B5

В настоящее время на блоке управления автоматической коробки передач -J217 можно проводить следующие базовые регулировки:

YZУказание:

При замене коробки передач в сборе проведение базовой регулировки не требуется; только при отдельной замене блока управления для автоматической коробки передач -J217 требуется проведение базовых регулировок 1-5.

 

1- Калибровка датчика включённой ступени -G676.

Датчик включённой ступени - это система датчиков хода, которая определяет положения селектора. При калибровке датчика включённой ступени -G676 в блоке управления происходит отладка измеряемых величин датчика хода по положениям селектора.

Калибровка требуется в следующих случаях:

I Замена селектора

I Замена блока Mechatronik/блока управления

I При проведении регулировочных работ на селекторе/тросовом приводе/рычаге стояночной блокировки.

Условие: Двигатель выключен, отсутствие ошибок по селектору, селектор в положении P, включён электромеханический стояночный тормоз, температура масла в коробке передач 20°C - 60°C.

 

2- Калибровка датчиков хода G487 ... G490.

При калибровке датчиков хода отлаживаются соответствующие конечные положения сервопереключателей передач.

Калибровка требуется в следующих случаях:

I Снятие/замена/ремонт штока вилки переключения передач

I Снятие/замена/ремонт электромагнитного зажима штока вилки переключения передач

I Работы на зубчатой передаче

I Замена блока Mechatronik/блока управления.

Условие: Двигатель на холостых оборотах, селектор в положении P, отсутствие электрических ошибок, педаль газа не нажата, температура масла в коробке передач 20°C - 60°C.

 

3- Калибровка клапанов делителя - N436/N440.

Базовая регулировка в настоящее время ещё не поддерживается.

Калибровка требуется в следующих случаях:

I Замена клапана 4 в делителе 1 - N436 (для регулировки давления в делителе 1) или клапана 4 в делителе 2 -N440 (для регулировки давления в делителе 2).

 

4- Калибровка главного нагнетательного клапана -N472.

Базовая регулировка в настоящее время ещё не поддерживается.

 

5- Адаптация точек начала проскальзывания сцепления.

При адаптации точек начала проскальзывания сцепления сбрасываются настроечные значения адаптации сцепления и настраивается усилие в сцеплении, необходимое для того, чтобы при пробуксовке сцепления поймать точку, когда оно только начнёт передавать момент.

Адаптация требуется в следующих случаях:

I Замена сцепления

I Замена блока Mechatronik/блока управления.

Условие: Двигатель на холостом ходу, селектор в положении P, температура масла в коробке передач 40°C - 100°C.

 

6- Сброс точек включения сервопереключателей передач.

При проведении базовой регулировки настроенные точки включения сервопереключателей передач сбрасываются на установленное заводом базовое значение. Применять при ремонте сервопереключателей передач.

Необходимо в следующих случаях:

I Ремонтные работы на плунжерах сервопереключателей

Условие: Двигатель выключен, селектор в положении P.

Новости сайта

30 Ноября 2012
Обновление сайта.
Наша команда начинает большую работу по обновлению контента нашей информационной базы. Мы приносим пользователям извинения за возможные перебои в работе.
Мы также будем особенно благодарны Вам за материальную поддержку нашего ресурса

Яндекс.Метрика